Malatya tır çekici hizmeti, çekici başı ve yarı römork (dorse) kombinasyonunun arıza, kaza, makaslama veya yol dışı kalma sonrası kurtarılması ve taşınmasıdır. Tek parça kamyon bu sayfada anlatılmaz.
Tır çekici hattı
D300, Elazığ–Malatya, Adıyaman bağlantısı ve çevre yolunda kilometre tabelası ile arayın.
Transit güzergâh
Malatya, Doğu–Akdeniz ve İç Anadolu lojistiğinde geçiş ilidir. D300 üzerindeki arıza, yalnızca aracı değil şeridi de kapatır. Emniyet şeridi dar ise önce reflektör ve yelek, sonra çağrı. Havalimanı çevresi ve çevre yolu kavşaklarında tır dönüş yarıçapı, binek çekicisinin giremeyeceği alan üretir; ağır kurtarıcı gerekir.
Tıra özel arızalar
Makaslama
Çekici ile dorsenin kontrolsüz katlanması, lastik ve şasiyi kilitler. Zorla düz çekmek dorsenin savrulmasına yol açabilir. Ayrıştırma, vinçle hizalama veya kontrollü çekme kararı yerinde verilir.
Havalı fren ve park freni
Hava bitmiş veya kilitli bir tırın tekerleği kilitli kalır. Sistem emniyete alınmadan platforma zorlamak lastik izi ve kampana hasarı riski taşır. Operatör, şoförle el freni ve vites konumunu teyit eder.
Yüklü dorse
Yük kayması, tek taraflı yığılma veya açık branda ayrı risktir. Mümkünse yük sahibi veya filo yetkilisi bilgilendirilir. Aktarma gerekirse bu, çekici ücretinden ayrı bir iş kalemidir ve peşin vaat edilmez.
Kamyon sayfasından fark
Damperli kamyon şantiye rampasında kalır; tır genellikle devlet yolu ve sanayi çıkışında kalır. Arama kelimesi “malatya tır çekici” olan sürücü, dorse yüksekliği, tenteli/frigo ve çekici markasını söylemeli. Kamyon sürücüsü dingil ve kasa tipi söyler. Karışıklık olursa hat yine 0530 288 96 96; yanlış ekip yola çıkarılmaz.
Malatya kamyon çekici · Vinçli kurtarma · Hizmetlerimiz
Filo yöneticisi için
Plaka, yüklü/boş, varış servisi (ağır vasıta tamir, lastikçi, otopark) ve varsa şirket mutabakat numarası süreci kısaltır. Anlık fotoğraf (WhatsApp) dingil hasarını anlamaya yardım eder; kişisel veri ve yüz görüntüsü göndermeyin.
Sık sorulan sorular
Dorse ve çekici başı ayrı mı çekilir?
Makaslama, kırık king-pin veya hasarlı semitreyler durumunda kombinasyon sökülerek ayrı çekilebilir. Hasarsız, çekilebilir bir tırda bütün halde taşıma da mümkün olabilir. Karar olay yerinde verilir.
Havalı fren kilitlenirse ne yapılır?
Hava sistemi boşaltılmadan zorla çekmek lastik ve şasi hasarı riski taşır. Operatör, aracı çekilebilir hale getirmek için uygun prosedürü uygular; şoförden el freni ve vites konumu bilgisi istenir.
D300 üzerinde beklerken ne yapmalıyım?
Mümkünse emniyet şeridi, dörtlü, reflektör ve fosforlu yelek. Tam kilometre veya yakın tabela, yüklü/boş bilgisi ve çekici/dorse plakası hattı hızlandırır. 0530 288 96 96.
İş yeri ve iletişim
Hizmet sağlayıcı: Çelik Oto Kurtarma ve Yol Yardım. Yetkili: Ali Osman Yıldırım. Adres: Sivas Yolu Üzeri – Özsan Sanayi Yanı, Yeşilyurt / Malatya. Telefon: 0530 288 96 96. E-posta: malatyaagircekici@gmail.com.
Tır için ağır çekici
Malatya tır çekici — Çelik Oto Kurtarma ve Yol Yardım.